В этом поколении под капотом только бензиновые агрегаты объёмом 1.5 л и привод на переднюю ось. Базовая версия выдаёт 115 л.с. и сочетается либо с механической коробкой на 6 передач, либо с вариатором. Расход в смешанном цикле — 5.4 л на механике и 5.1 л с вариатором.
Турбоверсия развивает 160 л.с. Ей положены механика на 6 передач или робот с тем же числом ступеней. Разгон до сотни у обеих модификаций — 8.1 с, а расход: 5 л на механике и 4.8 л на роботе.
По цифрам расхода вариатор с 115 л.с. экономичнее механики: 5.1 против 5.4 л. Для спокойной городской езды этого достаточно, а вариатор избавляет от работы сцеплением в пробках. Если нужен запас под обгоны на трассе, логичнее турбонаддув: 160 л.с. и разгон 8.1 с, при этом робот даёт самый низкий расход в линейке — 4.8 л. Механическая турбоверсия чуть прожорливее (5 л), но с той же динамикой.
За 115-сильные версии транспортный налог составит 3565 руб. За турбонаддувные 160 л.с. — 8000 руб.
Кузов один — седан. Длина 4535 мм, ширина 1765 мм, высота 1475 мм, колёсная база 2670 мм. Объём багажника — 528 л.
Поколение выпускается с 2023 года, относится к классу B.