Гамма построена вокруг 1.6-литровых турбомоторов и агрегатов покрупнее. Дизель 1.6 турбо выдаёт 115 или 136 л.с., работает с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом и передним либо полным приводом. Бензиновый 1.6 турбо — 150 или 180 л.с. с теми же коробками и приводами. Атмосферные 2.0 идут на 6-ступенчатом автомате со 150 или 156 л.с., 2.5 — 190 л.с. с 8-ступенчатым автоматом, 1.5 турбо — 200 л.с. с 8АКП. Гибриды: 2.0 на 193 л.с. и 1.6 турбо на 230 л.с.
Разброс по динамике заметный: от 12.1 с до сотни у 115-сильной версии до 8 с у 230-сильного гибрида с передним приводом (8.3 с — с полным). Расход смешанный — от 4.4 л у 136-сильного дизеля на механике с передним приводом до 8.4 л у 2.0 на 150 л.с. с полным приводом, 8АКП... точнее, 2.0-атмосферник с автоматом доходит до 8.4 л. Максималка — от 160 до 205 км/ч.
Для города выгоднее всего выглядит дизель 136 л.с. на механике с передним приводом: 4.4 л в смешанном цикле при разгоне 11.4 с. Робот с передним приводом у той же мощности даёт 5.6 л. Для трассы логичнее 1.6 турбо на 180 л.с.: 205 км/ч и 5.8 л с механикой, 9.0 с до сотни с полным приводом и роботом.
За 115-сильную версию — 3565 рублей, за 136-сильные — 4760, за 150-сильные — 5250. Дальше рост: 7800 за 156 л.с., 9000 за 180 л.с., 9300 за 186-сильный дизель, 9500 за 2.5, 9650 за гибрид 193 л.с., 10 000 за 1.5 турбо. Самый мощный — 1.6-гибрид на 230 л.с.: 17 250 рублей.
Поколение выпускается с 2020 года как внедорожник 5 дв. и внедорожник 5 дв. swb. Длина — 4500 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1650 мм, колёсная база — 2680 мм, клиренс — 180 мм, объём багажника — 1577 л.