В гамме три мотора. Дизель 1.5 с турбонаддувом выдаёт 82 или 102 л.с., оба — только с 5-ступенчатой механикой: разгон 17.9 и 14.3 с, максималка 157 и 164 км/ч, расход 6 и 5.4 л. Бензиновый 1.6 на 103 л.с. идёт с механикой (12.7 с, 170 км/ч, 8 л) или с 4-ступенчатым автоматом (13.1 с, 164 км/ч, 8.8 л). Топовый 1.8 на 122 л.с. — тоже с выбором коробки: механика даёт 11.3 с, 184 км/ч и 8.6 л, автомат — 12.7 с, 170 км/ч и 9.1 л. Привод у всех версий передний.
Для города логичнее 1.6 с автоматом: 13.1 с в разгоне и 8.8 л — плата за удобство в пробках. Если расход важнее, 102-сильный дизель с механикой даёт 5.4 л и 14.3 с. Для трассы сильнее выглядит 1.8 с механикой: 11.3 с, 184 км/ч и 8.6 л — лучшая динамика при умеренном аппетите. Автомат с этим мотором теряет и в разгоне (12.7 с), и в максималке (170 км/ч), и в расходе (9.1 л).
За 82-сильный дизель — 1148 ₽, за 102-сильный — 3162 ₽. Версии на 103 л.с. — 3193 ₽, на 122 л.с. — 3782 ₽.
Поколение выпускали с 2001 по 2005 год только как компактвэн. Длина 4025 мм, ширина 1740, высота 1635, колёсная база 2600 мм, клиренс 160 мм. Багажник — 350 л.