Поколение I Рестайлинг выпускалось в 2005–2008 годах. Под капотом — два дизеля 1.5 л с турбонаддувом: 82 л.с. и 102 л.с., оба только с 5-ступенчатой механикой. Бензиновые — 1.6 л на 103 л.с. и 1.8 л на 122 л.с.; каждый доступен как с 5МКП, так и с 4-ступенчатым автоматом. Привод у всех версий передний.
Слабый дизель разгоняется до сотни за 17.9 с, максимальная скорость — 157 км/ч, расход — 6 л. У 102-сильного: 14.3 с, 164 км/ч и 5.4 л. Бензиновый 1.6 с механикой — 12.7 с, 170 км/ч, 8 л; с автоматом — 14.2 с, 165 км/ч, 8.8 л. 1.8 с механикой — 11.3 с, 184 км/ч, 8.6 л; с автоматом — 12.7 с, 170 км/ч, 9 л.
Для города по расходу выгоднее дизель: 5.4–6 л против 8–9 л у бензиновых. Но 82-сильная версия заметно медленнее в разгоне — 17.9 с, тогда как 102-сильная — 14.3 с. Для трассы важнее запас мощности: 122-сильный 1.8 с механикой даёт 184 км/ч и 11.3 с, его версия с автоматом при тех же 122 л.с. — 170 км/ч и 12.7 с.
За 82 л.с. — 1148 ₽, за 102 л.с. — 3162 ₽, за 103 л.с. — 3193 ₽, за 122 л.с. — 3782 ₽.
Кузов один — компактвэн. Длина 4025 мм, ширина 1740 мм, высота 1635 мм, колёсная база 2600 мм, клиренс 160 мм, объём багажника — 354 л.