Под капотом — только бензиновые атмосферники, привод передний. Младший агрегат 1.5 л выдаёт 84 л.с.: с 5-ступенчатой механикой разгон до сотни занимает 11.3 с, максимум 170 км/ч, смешанный расход 7.3 л. Та же мощность с 4-ступенчатым автоматом заметно спокойнее — 14 с, 158 км/ч и 7.6 л.
Мотор 1.6 л идёт в двух вариантах. Версия на 106 л.с. с механикой разгоняется за 11.1 с до 187 км/ч при 7.4 л; с автоматом — 13.2 с, 175 км/ч, 7.6 л. Форсированный до 114 л.с. агрегат с любой коробкой даёт 11.2 с, 190 км/ч и 8.4 л. Топовый 1.8 л на 127 л.с. с механикой — 10 с и 190 км/ч при 8.2 л, с автоматом — 11 с и 187 км/ч при 7.3 л.
Для города разумнее версии с автоматом: 1.5 л (14 с, 7.6 л) или 1.6 л на 106 л.с. (13.2 с, 7.6 л) — расход умеренный, динамики для потока хватает. Для трассы выгоднее механика: 1.6 л на 106 л.с. (187 км/ч, 7.4 л) либо 1.8 л (190 км/ч, 8.2 л) — выше максимальная скорость и эластичность на обгонах.
За 84 л.с. — 1176 руб. в год. Версии на 106 л.с. обойдутся в 3286 руб., на 114 л.с. — в 3534 руб., на 127 л.с. — в 4445 руб.
Поколение выпускалось с 1990 по 1995 год только как седан. Длина — 4375 мм, ширина — 1675 мм, высота — 1395 мм, колёсная база — 2500 мм, клиренс — 150 мм.