В поколении I предлагались бензиновые моторы 1.1 и 1.3 л, а также турбодизель 1.1 л. Базовый 1.1 л бензин, 67 л.с. шёл с 5-ступенчатой механикой либо 4-ступенчатым автоматом: с «механикой» разгон до сотни — 15.6 с, максималка 151 км/ч, смешанный расход 5 л; с автоматом — 18.5 с, 142 км/ч и 5.9 л. Дизель 1.1 л, 75 л.с. агрегатировался только с 5-ступенчатой механикой: 15.8 с, 163 км/ч и самый скромный расход — 4.3 л. Топовый 1.3 л бензин, 78 л.с. с механикой разгоняется за 12.8 с до 164 км/ч при расходе 5 л, а с 4-ступенчатым автоматом — 14.4 с, 155 км/ч и 5.9 л. Привод у всех версий передний.
Для города логичны версии с автоматом: 1.1 и 1.3 л с 4-ступенчатой коробкой дают 18.5 и 14.4 с до сотни — по этим цифрам 1.3 с автоматом заметно бодрее. На трассе выигрывают 1.3 л с механикой (12.8 с, 164 км/ч) и дизель (163 км/ч при расходе 4.3 л). Автомат с 1.1 л — самый спокойный вариант: 142 км/ч и 5.9 л.
За 1.1 л бензиновые версии мощностью 67 л.с. налог составит 938 руб. За дизель 75 л.с. — 1050 руб. За 1.3 л мощностью 78 л.с. — 1092 руб.
Кузов один — пятидверный хэтчбек. Длина 3565 мм, ширина 1595 мм, высота 1540 мм, колёсная база 2380 мм, клиренс 165 мм. Объём багажника — 225 л.