Под капотом — два бензиновых агрегата и один газовый. Базовый 1-литровый мотор выдаёт 66 л.с. и работает либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом. С механикой разгон до сотни занимает 14,9 с, максималка 155 км/ч, смешанный расход 4 л. Автомат заметно меняет характер: 16,8 с, 150 км/ч и 5,8 л.
Версия на сжиженном газе развивает 67 л.с. при механике: 15 с, 153 км/ч, расход 6,5 л.
Топовый 1,3-литровый бензиновый мотор — 87 л.с. С 5-ступенчатой механикой он разгоняется за 12,1 с до 175 км/ч при расходе 4,9 л. С 4-ступенчатым автоматом — 13,8 с, 166 км/ч, 5,9 л.
Для города хватает 66-сильной версии: расход 4 л с механикой — минимум в линейке, а габариты облегчают парковку. Если нужен автомат, придётся смириться с 5,8 л и разгоном 16,8 с. Для трассы цифры важнее: 1,3-литровый мотор с механикой даёт 175 км/ч максимальной скорости и 4,9 л расхода при разгоне 12,1 с — самый уверенный набор из всех версий.
За 66-сильные и 67-сильную версии транспортный налог составит 924 рубля, за 87-сильные — 1218 рублей.
Поколение выпускалось только как пятидверный хэтчбек: длина 3665 мм, ширина 1660 мм, высота 1500 мм, колёсная база 2385 мм, клиренс 149 мм. Объём багажника — 252 л.