В третьем поколении три мотора. Базовый — 2 л дизель с турбонаддувом на 102 л.с.: 6-ступенчатая механика, передний привод, разгон до сотни за 14 с, максималка 175 км/ч, смешанный расход 4.8 л. Тот же дизель есть в версии на 122 л.с. — с механикой он разгоняется за 11.2 с до 187 км/ч при расходе 4.8 л, с 7-ступенчатым роботом — за 11.4 с до 186 км/ч при 5.1 л, а с полным приводом и механикой — за 12.1 с до 185 км/ч при 5.3 л.
Бензиновая альтернатива — 1.5 л турбо на 114 л.с. С механикой: 11.9 с, 181 км/ч, 6.3 л. С роботом: те же 11.9 с, 182 км/ч, 6.6 л. Привод только передний.
По расходу дизели вне конкуренции: 4.8–5.3 л против 6.3–6.6 л у бензина. Для города этого достаточно, чтобы сделать выбор в пользу 102-сильной версии — она самая экономичная и самая дешёвая по налогу, а разгон 14 с для плотного потока приемлем. Если нужен запас на обгонах, 122-сильный дизель с роботом даёт 11.4 с при расходе 5.1 л.
Для трассы важнее максимальная скорость и эластичность: 187 км/ч у 122-сильного дизеля с механикой и 182 км/ч у бензинового робота. Полный привод с расходом 5.3 л и разгоном 12.1 с — компромисс для тех, кому нужна тяга на всех колёсах.
За 102-сильную версию — 3162 ₽. Бензиновые 114 л.с. и 122-сильные дизели попадают в другую ставку: 3534 ₽ и 3782 ₽ соответственно.
Два варианта — компактвэн и компактвэн grand. Габариты: длина 4500 мм, ширина 1855 мм, высота 1833 мм, колёсная база 2755 мм, клиренс 144 мм. Объём багажника — 248 л.