Всё поколение шло с передним приводом и 5-ступенчатой механикой. Дизельный 1.8 с турбонаддувом предлагался в трёх ступенях: 75, 90 и 110 л.с. Первые две разгоняются до сотни одинаково — за 16,3 с, и обе выдают 155 км/ч; расход у них тоже совпадает — 6,5 л на 100 км. Версия на 110 л.с. заметно живее: 13,2 с, 167 км/ч и 6 л в смешанном цикле.
Бензиновый 1.8 без наддува — самый мощный в линейке: 115 л.с., 9,4 с до сотни и 165 км/ч, но и самый прожорливый — 9,4 л.
По цифрам для города логичнее дизель на 110 л.с.: расход 6 л при разгоне 13,2 с. Если приоритет — минимальные траты на топливо, а динамика не важна, подойдут 75 или 90 л.с. с их 6,5 л, но разгон 16,3 с и максимум 155 км/ч на трассе дадут запас только на спокойную езду. Бензиновая версия выигрывает в разгоне (9,4 с) и скорости (165 км/ч), но платит за это расходом 9,4 л.
За слабую дизельную версию на 75 л.с. налог составит 1050 ₽, за 90 л.с. — 1260 ₽. Мощные версии дороже: 110 л.с. — 3410 ₽, бензиновые 115 л.с. — 3565 ₽.
Поколение выпускалось с 2002 по 2009 год в двух кузовах — компактвэн swb и компактвэн lwb. Длина — 4278 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1739 мм, колёсная база — 2664 мм, клиренс — 167 мм. Багажник — 540 л.