В этом поколении три мотора. Дизель 1.7 л выдаёт 58 л.с., бензиновый 1.6 л — 85 л.с., а топовый 1.5 л с турбонаддувом — 100 л.с. Все версии переднеприводные.
Коробки — механическая с 5 передачами и автоматическая с 4. Механика ставилась со всеми тремя моторами, автомат — с дизелем и с 1.6. Расход указан для турбоверсии: 6,9 л на 100 км в смешанном цикле.
По цифрам расклад простой. Для города логичнее 1.5 л турбо: 100 л.с. и 6,9 л в смешанном цикле, плюс механика на 5 передач. Бензиновый 1.6 на 85 л.с. — середина: его хватит и в городе, и на трассе, а с автоматом он удобнее в пробках. Дизель на 58 л.с. — самый скромный по мощности вариант, зато предлагается и с механикой, и с автоматом.
За дизельные 58 л.с. транспортный налог составит 812 рублей. За бензиновый 1.6 на 85 л.с. — 1190 рублей. Самая мощная версия, 1.5 л турбо на 100 л.с., обойдётся в 1400 рублей.
Поколение выпускалось с 1985 по 1994 год в трёх кузовах: седан, универсал 5 дв. и кабриолет. Длина — 3990 мм, ширина — 1645 мм, высота — 1380 мм. Колёсная база — 2400 мм, клиренс — 150 мм.