Гамма складывается из четырёх моторов. Базовый — 2.5 л бензин, 175 л.с., с шестиступенчатой механикой разгон до сотни занимает 8.8 с и расход 9.4 л, с шестиступенчатым автоматом — 9.2 с и 8.7 л. Гибрид того же объёма выдаёт 191 л.с., работает с вариатором, разгоняется за 9.1 с и потребляет 6 л.
Трёхлитровый бензиновый мотор идёт в двух настройках. 240 л.с. с автоматом: передний привод — 7.3 с и 10.7 л, полный — 7.2 с и 11.2 л. 250 л.с.: передний привод — 7.2 с и 10.2 л, полный — 6.9 с и 11.8 л.
Топовый 3.5 л, 263 л.с. с автоматом: передний привод разгоняется за 6.9 с при расходе 11.2 л, полный — тоже за 6.9 с, но уже 12.4 л. Максимальная скорость у всех версий — 180 км/ч.
Для города по цифрам выгоднее всего гибрид: 6 л в смешанном цикле при 191 л.с. и вариаторе — самый экономичный вариант гаммы. Близок к нему автоматный 2.5 л с расходом 8.7 л. Обе версии переднеприводные, что проще в городе.
Для трассы стоит смотреть на трёхлитровые и 3.5-литровые машины: 240–263 л.с. дают разгон за 6.9–7.3 с, но расход поднимается до 10.2–12.4 л. Полный привод добавляет уверенности, однако у каждого мотора он увеличивает расход — например, у 3.5 л с 11.2 до 12.4 л.
Для слабых версий 2.5 л (175 л.с.) транспортный налог составляет 8750 ₽, для гибрида на 191 л.с. — 9550 ₽. Мощные версии обходятся дороже: 240 и 250 л.с. — 18 000 ₽ и 18 750 ₽ соответственно, а 3.5 л на 263 л.с. — 39 450 ₽.
Поколение предлагалось только в кузове седан. Длина — 4841 мм, ширина — 1834 мм, высота — 1445 мм, колёсная база — 2728 мм, клиренс — 130 мм. Объём багажника — 467 л.