Под капотом у всех версий восьмого поколения стоит 4.2 л бензин мощностью 202 л.с. Различаются они коробкой и приводом. Механическая 5-ступенчатая даёт разгон до сотни за 15 с, автоматическая 4-ступенчатая — за 16 с. Максимальная скорость у всех одинаковая — 150 км/ч. Привод бывает задний или полный, и на динамику разгона он не влияет: что с механикой, что с автоматом цифры те же.
Для города удобнее версия с автоматической коробкой: 4 передачи избавляют от постоянной работы сцеплением в потоке, а проигрыш в разгоне — всего одна секунда (16 с против 15 с). Для трассы логичнее механика: 5 ступеней и разгон 15 с дают чуть больше запаса при обгонах и движении с загрузкой. Полный привод стоит брать, если машина нужна круглый год и на плохих покрытиях, — на сухом асфальте по заявленным цифрам он ничего не меняет.
Все версии имеют одинаковую мощность 202 л.с., поэтому транспортный налог для каждой — 15 150 руб. Разделения на «слабую» и «мощную» здесь нет.
Пикап выпускался с тремя конфигурациями кабины: одинарной, полуторной и двойной. Габариты: длина 5898 мм, ширина 2007 мм, высота 1882 мм, колёсная база 3526 мм. Это крупная машина — длинная база и ширина почти два метра требуют запаса на парковке и в узких проездах.