Под капотом — дизели 1.6, 1.8 и 2 л с турбонаддувом и атмосферные бензиновые 1.6, 1.8 и 2 л. Коробки: механика на 5 передач, робот на 6 и автомат на 4. Привод только передний.
Слабейшая версия — 1.6 дизель на 90 л.с.: 13.1 с до сотни, 174 км/ч, 4.5 л в смешанном цикле. Бензиновый 1.6 на 100 л.с. чуть быстрее (12.9 с) и до 175 км/ч, но расходует 6.9 л. Дизель 1.6 на 109 л.с. — 11.3 с и 4.9 л.
Середина: 2 л дизель на 110 л.с. с роботом (11.9 с, 178 км/ч, 5.9 л), 1.8 дизель на 115 л.с. (11.2 с, 188 км/ч, 5.4 л), 1.8 бензин на 125 л.с. (10.8 с, 193 км/ч, 7.1 л).
Самые мощные — 2 л дизель на 136 л.с.: 9.6 с и 200 км/ч, с роботом расход 5.7 л, с механикой 5.8 л. Бензиновый 2 л на 145 л.с. с механикой разгоняется за 9.8 с до 203 км/ч при 7.2 л, а с автоматом — 11.2 с, 192 км/ч и 8 л.
Для города логичны дизели на 90 или 109 л.с. — расход 4.5–4.9 л и налог 1260–3379 руб. Для трассы — 2 л дизель на 136 л.с. или 2 л бензин на 145 л.с. с механикой: 200–203 км/ч и 9.6–9.8 с. Автомат на 4 передачи проигрывает: 11.2 с против 9.8 с при расходе 8 л против 7.2 л.
От 1260 руб. за 90-сильный дизель до 5075 руб. за бензиновый 2 л на 145 л.с. У дизеля на 109 л.с. — 3379 руб., у 136-сильного — 4760 руб.
Кузов один — компактвэн. Длина 4333 мм, ширина 1825, высота 1560, колёсная база 2640, клиренс 120 мм. Багажник — 460 л.