Бензиновые: атмосферный 1.6 на 85 л.с. с 5-ступенчатой механикой, турбо 1.0 на 100 и 125 л.с. (обе — 6МТ), турбо 1.5 на 150 л.с. (6МТ или 6АТ) и 182 л.с. (6МТ или 6АТ). Дизели с турбонаддувом: 1.5 на 95, 105 и 120 л.с. (6МТ, у 120 л.с. есть ещё робот), 1.6 на 115 л.с. (6МТ), 2.0 на 150 л.с. (6МТ или робот) и 170 л.с. (робот). Отдельно — гибрид 2.0 на 188 л.с. с вариатором. Привод у всех передний.
Разброс по динамике заметный: от 15.9 с до сотни у 85-сильной версии до 8.4 с у 182-сильной с механикой. По расходу лучший — дизель 1.5 на 105 л.с. (3.8 л), самый прожорливый — бензиновый 1.5 на 150 л.с. с автоматом и 182 л.с. с автоматом (по 6.5 л).
Для города логичны версии с низким расходом: дизель 1.5 на 105 л.с. (3.8 л, 12.1 с, 184 км/ч) или бензиновый турбо 1.0 на 100 л.с. (5.1 л, 12.9 с, 174 км/ч). Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость: бензиновый 1.5 на 150 л.с. с механикой даёт 204 км/ч при 6.1 л, а дизель 2.0 на 170 л.с. с роботом — 212 км/ч, 8.5 с и 4.8 л.
За самую слабую версию — 85 л.с. — налог 1190 руб. За мощную — гибрид 188 л.с. — 9400 руб. У 150-сильных версий ставка одинаковая: 5250 руб.
Кузова два: компактвэн и компактвэн grand. Длина 4379 мм, ширина 1828 мм, высота 1610 мм, колёсная база 2648 мм, клиренс 140 мм, багажник 432 л.