Все версии — бензиновые с турбонаддувом и полным приводом. Базовый 2.3 л выдаёт 275 или 305 л.с. и работает либо с 7-ступенчатой механикой, либо с 10-ступенчатым автоматом. С механикой разгон до сотни — 7.5 с, максималка 191 км/ч, смешанный расход 13.8 л. С автоматом — 6.6 с, 199 км/ч и 11.8 л. Дальше 2.7 л на 335 л.с. только с автоматом: 6.7 с, 161 км/ч, 12.4 л. Топовый 3 л развивает 424 л.с. с тем же автоматом: 6 с, 206 км/ч, 15.7 л.
По цифрам для города разумнее 10-ступенчатый автомат: он и разгоняется быстрее механики (6.6 против 7.5 с), и расходует заметно меньше — 11.8 против 13.8 л. Для трассы самая высокая максимальная скорость у 3-литровой версии — 206 км/ч, при разгоне 6 с, но и расход у неё наибольший — 15.7 л. Механическая коробка проигрывает автомату и по динамике, и по расходу при той же мощности.
Версии на 275 л.с. обойдутся в 41 250 ₽, на 305 л.с. — в 45 750 ₽. За 335 л.с. налог составит 50 250 ₽, за 424 л.с. — 63 600 ₽.
Поколение предлагается в трёх вариантах: пятидверный внедорожник, трёхдверный внедорожник и пятидверный Raptor. Габариты: длина 4813 мм, ширина 2014 мм, высота 1999 мм, колёсная база 2946 мм, клиренс 211 мм. Объём багажника — 1008 л.