Во всех версиях стоит один и тот же 4.9 л бензиновый двигатель мощностью 170 л.с. Разница только в трансмиссии и приводе. С 5-ступенчатой механикой внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 11 с и выдаёт 160 км/ч максимума. С 4-ступенчатым автоматом — 12 с и 159 км/ч. Расход в смешанном цикле указан для двух версий: 17.5 л у заднеприводной на механике и 18 л у полноприводной на автомате.
По цифрам механика выигрывает: разгон быстрее на секунду, максимальная скорость чуть выше, а заднеприводная версия ещё и экономичнее — 17.5 л против 18 л. Для трассы этого достаточно, но обе цифры расхода высокие. Автомат проигрывает по динамике и аппетиту, зато полный привод с автоматом — единственная комбинация, где тяга идёт на обе оси при двухпедальном управлении.
Мощность у всех версий одинаковая — 170 л.с., поэтому транспортный налог составляет 8500 ₽ в год независимо от коробки и привода.
Поколение выпускалось в единственном кузове — внедорожник 3 дв. Длина 3848 мм, ширина 1740 мм, высота 1819 мм, колёсная база 2337 мм, клиренс 200 мм. Годы выпуска — 1987–1991.