Поколение выпускалось в 2013–2016 годах, все версии — переднеприводные. В основе — 1.6-литровый дизель с турбонаддувом в вариантах на 92, 99, 115 и 120 л.с. Слабые 92 и 99 л.с. шли только с 5-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым роботом: разгон 12.9–14.3 с, расход 3.8–4.2 л. У 115 л.с. — робот или 6-ступенчатая механика, 11.8–12.3 с и 4.0 л на 100 км. Версии на 120 л.с. — с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, разгон 12.5–12.6 с, расход 3.8 л (у бензинового 1.6 л на 120 л.с. с механикой — 12.3 с и 6.3 л). Бензиновый 1.2-литровый турбомотор на 130 л.с. с 6-ступенчатой механикой ускоряется за 11.2 с и расходует 5 л. Старшие — 1.6- и 2.0-литровые агрегаты на 150, 156 и 165 л.с.: разгон 9–10.9 с, расход от 3.9 до 6 л, максимальная скорость до 210 км/ч.
Для города по цифрам разумны дизельные 92–120 л.с. с расходом 3.8–4.2 л и минимальным налогом; автомат и робот избавляют от работы сцеплением. Для трассы выгоднее версии на 115 и 150 л.с. (2.0 дизель): до 189–210 км/ч при расходе 3.9–4.0 л. Если нужен запас на обгонах — 1.6-бензиновый турбомотор на 156–165 л.с. с разгоном 9–10 с.
За 92 л.с. — 1288 рублей, за 99 л.с. — 1386. Рост начинается со 115 л.с. (3565 рублей), у 120 л.с. — 3720, у 130 л.с. — 4550, у 150 л.с. — 5250. Самые мощные: 156 л.с. — 7800 рублей, 165 л.с. — 8250 рублей.
Кузова — компактвэн и компактвэн grand. Длина 4428 мм, ширина 1826 мм, высота 1610 мм, колёсная база 2785 мм, клиренс 140 мм, багажник 537 л.