Всё поколение построено вокруг одного мотора — 1.2 л бензиновый с турбонаддувом, — но в трёх настройках. Базовая версия выдаёт 82 л.с. и работает только с 5-ступенчатой механикой, расход в смешанном цикле — 5,7 л. Две другие версии развивают 110 л.с.: одна с 6-ступенчатой механикой и расходом 5,4 л, вторая с 6-ступенчатым автоматом и расходом 5,7 л. Привод у всех передний.
Для города логичнее смотреть на 110 л.с. с автоматом: динамика выше, чем у базовой, а расход остаётся на уровне 5,7 л — столько же, сколько у 82-сильной с механикой, но без ручного переключения в пробках. Для трассы выгоднее 110 л.с. с 6-ступенчатой механикой: это самая экономичная версия линейки с 5,4 л на смешанном цикле. Базовая 82 л.с. с 5-ступенчатой механикой — компромисс по мощности, её плюс виден в налоге.
За 82-сильную версию транспортный налог составит 1148 рублей. За любую из 110-сильных — 3410 рублей, независимо от типа коробки.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина — 4323 мм, ширина — 1796 мм, высота — 1665 мм, колёсная база — 2671 мм, клиренс — 200 мм. Класс — B, выпуск идёт с 2023 года по настоящее время, рестайлинга не было.