Гамма состоит из бензиновых и дизельных моторов с передним приводом. Базовый — атмосферный 1.2 л на 82 л.с. с 5-ступенчатой механикой: 14 с до сотни, 165 км/ч, 5.1 л в смешанном цикле. Дизель 1.6 л с турбонаддувом выдаёт 92 л.с. при той же механике — 11.7 с, 170 км/ч и 4.3 л.
Турбобензин 1.2 л развивает 110 л.с. в двух вариантах: с 6-ступенчатым автоматом — 10.6 с, 183 км/ч, 6.5 л; с 6-ступенчатой механикой — 11.5 с при тех же 183 км/ч и 4.8 л. Турбодизель 1.5 л на 110 л.с. с механикой разгоняется за 12.1 с до 184 км/ч при 3.9 л. Тот же дизель на 120 л.с. идёт только с автоматом: 10.8 с, 179 км/ч, 3.9 л. Топовый турбобензин 1.2 л — 131 л.с. с автоматом: 10.3 с, 195 км/ч, 5 л.
Для города логичны версии с минимальным расходом и автоматом: турбодизель 1.5 л на 120 л.с. (3.9 л, 10.8 с) или турбобензин 1.2 л на 110 л.с. (6.5 л с автоматом). Механики дешевле по расходу, но требуют работы сцеплением в пробках.
Для трассы важны максимальная скорость и динамика: турбобензин 1.2 л на 131 л.с. даёт 195 км/ч и 10.3 с, турбодизель 1.5 л на 110 л.с. — 184 км/ч при расходе 3.9 л. Дизели экономнее на дальних дистанциях.
За 82 л.с. — 1148 ₽, за 92 л.с. — 1288 ₽. Версии на 110 л.с. — 3410 ₽, на 120 л.с. — 3720 ₽, на 131 л.с. — 4585 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4155 мм, ширина 1765 мм, высота 1605 мм, колёсная база 2604 мм, клиренс 175 мм. Багажник — 410 л.