Выпускается с 2021 года. Версии делятся на две группы: электро и гибрид 1.5 л с турбонаддувом. Коробка у всех автоматическая. Привод передний, полный — только у электромотора на 517 л.с. и гибрида на 615 л.с.
Электро: 228 и 245 л.с., обе разгоняются до 100 км/ч за 8.9 с, максимум 180 км/ч. Электроверсия на 517 л.с. — 4.4 с при тех же 180 км/ч.
Гибриды: 336 л.с. (8.7 с), 356 и 357 л.с. (8.5 с), 428 л.с. (7.5 с, максимум 200 км/ч) и 615 л.с. (4.3 с, 180 км/ч). Расход в смешанном цикле — 1.27 л у версий 336–357 л.с. и 0.77 л у 615 л.с.
Для города по этим цифрам логичны электро 228 или 245 л.с.: разгон 8.9 с, 180 км/ч и минимальный налог. Для трассы — гибрид 428 л.с. с разгоном 7.5 с и максимальной скоростью 200 км/ч. Самый быстрый вариант — 615 л.с. с 4.3 с.
Слабые версии: электромотор на 228 л.с. — 17 100 ₽, на 245 л.с. — 18 375 ₽. Мощные: 428 л.с. — 64 200 ₽, 517 л.с. — 77 550 ₽, 615 л.с. — 92 250 ₽.
Кузова — внедорожник 5 дв. dm и внедорожник 5 дв. ev. Длина 4900 мм, ширина 1950 мм, высота 1725 мм, колёсная база 2820 мм.