В поколении III (8S), выпускавшемся с 2014 по 2018 год, стоит один двигатель — 2 л бензин с турбонаддувом мощностью 310 л.с. Привод полный. Разница только в коробке передач: робот на 6 передач или механика на 6 передач.
С роботом разгон до 100 км/ч занимает 4.6 с, смешанный расход — 6.8 л. С механикой разгон чуть спокойнее — 4.9 с, расход — 7.1 л. Максимальная скорость у обеих версий одинакова — 250 км/ч.
По цифрам обе версии близки: мощность одинаковая, разница в разгоне — доли секунды, в расходе — десятые литра. Робот быстрее в разгоне и экономичнее, механика — альтернатива для тех, кто предпочитает сам управлять переключениями. Для города и трассы показатели идентичны, так что выбор сводится к типу коробки, а не к ездовым сценариям.
Обе версии попадают в одну мощность — 310 л.с., поэтому транспортный налог в Москве одинаков: 46 500 ₽.
Модель предлагалась в двух кузовах — купе и родстер. Длина — 4191 мм, ширина — 1832 мм, высота — 1343 мм, колёсная база — 2505 мм, клиренс — 120 мм. Объём багажника — 305 л.