Car info
Audi RS e-tron GT I, 2020–н.в.

Модификации Audi RS e-tron GT I

Двигатели и коробки

В поколении — электрическая силовая установка мощностью 646 л.с. в сочетании с автоматической коробкой и полным приводом. Разгон до сотни занимает 3,3 с, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. Версия в этом поколении одна, поэтому выбирать между вариантами по мощности, динамике и расходу не приходится — все цифры относятся к единственной модификации.

Для города и для трассы

Полный привод и автоматическая коробка делают машину предсказуемой в городском потоке, а разгон 3,3 с позволяет без задержки выходить из дворов и с прилегающих территорий. Электрическая тяга даёт ровную отдачу с самых низких скоростей, поэтому в пробках и на светофорах запас мощности в 646 л.с. ощущается сразу. На трассе пригодится ограничение максимальной скорости в 250 км/ч — этого хватает для обгонов и движения в левом ряду, а полный привод добавляет устойчивости на мокром покрытии. Одной версии достаточно и для ежедневных поездок, и для дальних маршрутов.

Налог в Москве

Транспортный налог для этой версии в Москве — 96 900 ₽. Поскольку модификация одна, ставка применяется к её мощности 646 л.с. без альтернатив внутри поколения.

Кузова и габариты

Кузов — седан класса F. Длина — 4989 мм, ширина — 1964 мм, высота — 1396 мм, колёсная база — 2900 мм. Багажник — 350 л. Поколение выпускается с 2020 года по настоящее время, рестайлинга не было.

Другие поколения Audi RS e-tron GT