Под капотом у всех версий — 2.1-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом и полный привод. В базовом исполнении он выдаёт 200 л.с. и сочетается либо с 4-ступенчатым автоматом, либо с 5-ступенчатой механикой. Автомат разгоняет купе до 100 км/ч за 7.5 с и позволяет 220 км/ч, механика — за 7.1 с и 222 км/ч; смешанный расход у неё — 11 л.
Топовая версия — тот же 2.1 л с турбонаддувом, но форсированный до 300 л.с. с 5-ступенчатой механикой: 5.6 с до сотни и максимальные 250 км/ч.
Для города хватает 200-сильной версии: обе коробки дают разгон около семи секунд, а механика ещё и укладывается в 11 л смешанного расхода. Для трассы логичнее 300-сильное исполнение — 250 км/ч максимума и 5.6 с до сотни.
За 200 л.с. транспортный налог составит 10 000 руб., за 300 л.с. — 45 000 руб.
Поколение выпускалось только в кузове купе. Длина — 4404 мм, ширина — 1722 мм, высота — 1346 мм, колёсная база — 2522 мм, клиренс — 130 мм.