Все версии — с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Дизельные 3-литровые турбомоторы идут в пяти настройках: 218, 231, 249, 272 и 286 л.с. Разгон до сотни — от 7,1 до 6,5 с, максималка — от 216 до 241 км/ч, смешанный расход — от 5,5 до 6,8 л. Бензиновых версий две: 2-литровый турбонаддув на 252 л.с. (6,9 с, 233 км/ч, 7,3 л) и 3-литровый компрессорный на 333 л.с. — самый быстрый в линейке: 6,1 с до сотни, 250 км/ч, 7,7 л.
По цифрам самый экономичный вариант — дизель на 218 л.с. с расходом 5,5 л. Близок к нему дизель на 272 л.с. (5,7 л), но он заметно быстрее: 6,3 с и 234 км/ч. Для трассы логичны мощные дизели на 272 и 286 л.с. — высокая максималка при расходе 5,7 и 6,8 л соответственно. Бензиновый 333 л.с. даёт лучшую динамику (6,1 с, 250 км/ч), но и самый высокий расход — 7,7 л.
Для слабой версии на 218 л.с. налог составит 16 350 ₽, для 231 л.с. — 17 325 ₽, для 249 л.с. — 18 675 ₽. Дизель на 272 л.с. — 40 800 ₽, на 286 л.с. — 42 900 ₽. Бензиновые: 252 л.с. — 37 800 ₽, 333 л.с. — 49 950 ₽.
Поколение выпускалось только как внедорожник с пятью дверями. Длина — 5052 мм, ширина — 1968 мм, высота — 1740 мм, колёсная база — 2994 мм, клиренс — 210 мм. Объём багажника — 890 л.