Гамма — от 2-литрового дизеля на 136 л.с. до 3-литрового бензинового компрессорного мотора на 272 л.с. Дизели 2.0 л выдавали 136, 150, 163, 177 и 190 л.с., дизель 3.0 л — 204, 218 и 245 л.с. Бензиновые 1.8 л с турбонаддувом — 144, 170 и 177 л.с., 2.0 л — 211, 214, 220, 225 и 230 л.с., 3.0 л с компрессором — 272 л.с.
Коробки: 6-ступенчатая механика, вариатор, 7-ступенчатый робот и 8-ступенчатый автомат. Привод передний или полный.
Разгон до 100 км/ч — от 9.6 с у 144-сильной версии до 5.8 с у 272-сильной. Расход в смешанном цикле — от 4.2 л у 163-сильного дизеля до 9.8 л у 214- и 220-сильных бензиновых. Максимальная скорость — от 204 до 250 км/ч.
Для города разумны дизельные версии: 136 л.с. (расход 4.4–4.8 л, разгон 9.4–9.5 с), 150 л.с. (4.5–4.8 л) и 163 л.с. (4.2 л, 8.3 с). Бензиновые 1.8 л на 144–177 л.с. тоже подойдут — расход 5.7–6.2 л. Для трассы лучше версии мощнее: дизель 245 л.с. (5.8–6.3 л, разгон 5.8–5.9 с, до 250 км/ч) или бензин 225–230 л.с. (5.8–7.6 л, разгон 6.4–7.2 с).
За самую слабую версию на 136 л.с. — 4760 руб., за самую мощную на 272 л.с. — 40800 руб. Версии на 190–211 л.с. обойдутся в 9500–15825 руб.
Поколение предлагали в кузовах купе, кабриолет и лифтбек sportback. Длина — 4626 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1372 мм, колёсная база — 2751 мм, клиренс — 120 мм. Объём багажника — 455 л.