Гамма — турбомоторы: бензин, дизель и газ (СУГ). Слабейшие 150 л.с. — 2,0-литровый дизель и 1,4-литровый бензин. Дизель агрегатируется 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом, привод передний или полный: разгон 8,7–8,9 с, расход 4,1–4,4 л. Бензиновый 1,4 — только робот и передний привод: 8,7 с, 5,4 л. Версии 170 л.с. — 2,0 СУГ с механикой или роботом, передний привод: 8,4–8,5 с, 5,6–5,9 л.
Дизель и бензин 190 л.с. — 6-МКП или 7-робот, передний или полный привод: разгон 7,2–7,7 с, расход 4,1–5,6 л. Далее 3,0 дизель 218 л.с. (робот, 6,2–6,6 с, 4,3–4,6 л), 231 л.с. (автомат, 6,1 с, 5,4 л). Бензин 2,0: 249 л.с. (5,8 с, 5,9 л) и 252 л.с. (5,8–6,3 с, 5,8–6,3 л). Топ — 3,0 дизель 272 л.с. с автоматом: 5,2 с, 5,0 л. Максимальная скорость — 216–250 км/ч.
Для города по расходу выгоднее дизельные 150 л.с. (4,1–4,4 л) и 190 л.с. (4,1–4,6 л); бензиновые 1,4 и 2,0 расходуют 5,1–6,3 л, СУГ — 5,6–5,9 л. Для трассы важнее динамика: 190 л.с. даёт 7,2–7,7 с и до 240 км/ч. Если нужен запас, 218–231 л.с. (6,1–6,6 с) или 249–272 л.с. (5,2–5,8 с), но расход выше — до 6,3 л.
Для 150 л.с. — 5250 руб., для 170 л.с. — 8500 руб., для 190 л.с. — 9500 руб. У 218 л.с. — 16350 руб., 231 л.с. — 17325 руб., 249 л.с. — 18675 руб., 252 л.с. — 37800 руб., 272 л.с. — 40800 руб.
Доступны кабриолет, купе и лифтбек sportback. Длина 4673 мм, ширина 1846 мм, высота 1371 мм, колёсная база 2764 мм, клиренс 120 мм. Багажник — 465 л.