Все версии — бензиновые турбомоторы с передним приводом. Базовый 1 л на 95 л.с. идёт с 5-ступенчатой механикой (10.8 с до сотни, 191 км/ч, 4.7 л) или 7-ступенчатым роботом (11.5 с, 193 км/ч, 4.8 л). Тот же мотор на 110 л.с. агрегатируется с 6-ступенчатой механикой (10.5 с, 203 км/ч, 4.9 л) либо роботом (10.6 с, 200 км/ч, 4.9 л). Версия на 116 л.с. — самая быстрая среди литровых: 9.5 с на механике, 9.4 с на роботе, 203 км/ч и 4.9 л в обоих случаях.
Дальше 1.5 л на 150 л.с.: с роботом 7.7 с и 222 км/ч, с механикой — 8.3 с и 215 км/ч, расход 5.1 л. Топовые 2 л: 200 л.с. с 6-ступенчатым роботом — 6.5 с, 235 км/ч, 6 л; 207 л.с. с 7-ступенчатым — 6.5 с, 245 км/ч, 5.6 л.
Для города по цифрам логичны 95-сильные версии: у них минимальный расход — 4.7 л на механике и 4.8 л на роботе, а разгон 10.8 и 11.5 с для городского ритма достаточен. Робот удобнее в пробках, механика чуть динамичнее.
Для трассы важнее максимальная скорость и запас на обгонах. Здесь выделяются 1.5 л на 150 л.с. (222 км/ч на роботе) и 2 л: 200 л.с. даёт 235 км/ч, 207 л.с. — 245 км/ч при 6.5 с до сотни. Компромисс — 116 л.с. с 203 км/ч и расходом 4.9 л.
За 95 л.с. — 1330 руб., за 110 л.с. — 3410 руб., за 116 л.с. — 3596 руб. Далее рост заметнее: 150 л.с. — 5250 руб., 200 л.с. — 10 000 руб., 207 л.с. — 15 525 руб.
Предлагаются хэтчбек 5 дв. и хэтчбек 5 дв. citycarver. Длина — 4029 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1409 мм, колёсная база — 2563 мм, клиренс — 175 мм. Багажник — 335 л.