седан, 1979–1982 · бензин · механическая · передний привод
Под капотом — бензиновая рядная «пятёрка» объёмом 2144 см³ с турбонаддувом, выдающая 170 л.с. Крутящий момент идёт через 5-ступенчатую механику на переднюю ось. Снаряжённая масса — 1260 кг, клиренс — 130 мм, в салоне пять мест. Заправляется АИ-95.
Динамика для своего времени бодрая: разгон до сотни за 8.6 секунды, максимум — 202 км/ч. В смешанном цикле мотор просит 11.3 литра на 100 км. Кузов — седан, поколение выпускалось с 1979 по 1982 год.
Транспортный налог за 170 л.с. в Москве и Санкт-Петербурге одинаков — по 8500 рублей в год. Минимальная ставка среди регионов — 850 рублей (Донецкая Народная Республика), máxima — те же 8500 рублей (Чувашская Республика). В этом поколении помимо 170-сильной версии был и 136-сильный мотор.
В Москве — 8 500 ₽ в год (50 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 850 ₽, дороже всего — в Архангельской области: 8 500 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 522 398 ₽ | 3 456 000 ₽ | 3 978 398 ₽ |
| старше 5 лет | 928 708 ₽ | 3 456 000 ₽ | 4 384 708 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 2 306 800 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 90,24 ₽ по ЦБ.