Всё поколение оснащалось одним мотором — 2.2 л бензин с турбонаддувом, но в четырёх степенях форсировки: 165, 190, 200 и 220 л.с. Коробки — механика на 5 передач либо автомат на 3 или 4 передачи, привод передний или полный.
Версии на 165 л.с.: механика с передним или полным приводом — 8 с до 100 км/ч, 216 км/ч, расход 9,9 и 10,8 л. Автомат на 3 передачи с передним приводом — 9,2 с, 212 км/ч, 10,9 л. Автомат на 4 передачи с полным приводом — 9 с и 11,6 л.
190 л.с. — только автомат на 3 передачи и передний привод: 8,5 с, 224 км/ч, 10,3 л.
200 л.с. с механикой — 7,5 с и 220 км/ч при 9,7 л на переднем приводе и 10,5 л на полном. Автомат на 4 передачи с полным приводом — 8,5 с и 10,5 л.
220 л.с.: механика — 6,6 с, 242 км/ч, 10,5 л; автомат на 4 передачи — 7,6 с, 242 км/ч, 11,1 л.
Для города логичнее 165 л.с.: расход от 9,9 л и самый низкий налог при 8–9,2 с до сотни. Для трассы — 220 л.с. с механикой: 6,6 с и 242 км/ч, расход 10,5 л. Компромисс — 200 л.с. с механикой: 7,5 с и 220 км/ч при 9,7 л на переднем приводе.
За 165 л.с. — 8250 руб., за 190 л.с. — 9500 руб., за 200 л.с. — 10 000 руб., за 220 л.с. — 16 500 руб.
Седан и универсал 5 дв. Длина 4793 мм, ширина 1814 мм, высота 1421 мм, колёсная база 2687 мм, клиренс 133 мм. Объём багажника — 570 л.