Гамма включает четыре мотора. Базовый — 1 л на сжиженном газе с турбонаддувом, 90 л.с. с 6-ступенчатой механикой: разгон до 100 км/ч за 13,2 с, максимум 178 км/ч, расход 5,3 л. Бензиновый 1 л, 95 л.с. идёт с 5-ступенчатой механикой: 11,5 с, 182 км/ч, 4,8 л. Дизель 1.6 л, 95 л.с. предлагается с 5-ступенчатой механикой (11,9 с) либо с 7-ступенчатым роботом (12,8 с); расход у обоих 4,2 л, максимум 178 км/ч. Тот же 1 л, форсированный до 110 л.с., сочетается с 6-ступенчатой механикой (10,3 с) и роботом (10,1 с): 190 км/ч, расход 5,0 и 4,9 л. Топовый 1.5 л, 150 л.с. — только с роботом: 8,2 с, 210 км/ч, 5,0 л. Привод у всех версий передний.
Для города по расходу выгоднее дизель — 4,2 л; среди бензиновых лучший показатель у 1 л на 95 л.с. — 4,8 л. Динамика у этих версий скромная: 13,2 с у газовой и 11,5 с у 95-сильной бензиновой. Для трассы по разгону и максимальной скорости выделяется 1.5 л на 150 л.с. — 8,2 с и 210 км/ч при расходе 5,0 л. Ближе всего к ней 110-сильный 1 л с роботом: 10,1 с, 190 км/ч, 4,9 л.
Для газовой версии на 90 л.с. налог составит 1260 руб., для 95-сильных бензиновой и обеих дизельных — 1330 руб. Версии на 110 л.с. обойдутся в 3410 руб., а 150-сильная — в 5250 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4138 мм, ширина 1780 мм, высота 1552 мм, колёсная база 2566 мм, клиренс 190 мм. Багажник — 400 л.