Поколение получило два бензиновых мотора. Базовый — 1.6 л на 110 л.с. с передним приводом: с 5-ступенчатой механикой он разгоняется до сотни за 11.9 с и расходует 6.8 л, с вариатором — за 13.9 с при расходе 7.5 л. Максимальная скорость 183 и 180 км/ч соответственно.
Топовый — 2 л на 140 л.с., тоже переднеприводный. С вариатором разгон 9.9 с, максимум 200 км/ч, расход 7.8 л; с 6-ступенчатой механикой те же 9.9 с и 200 км/ч, но расход 8 л. То есть коробка здесь влияет на динамику только у 1.6, а у 2-литрового — лишь на аппетит.
Для города разумнее 1.6 с вариатором: расход 7.5 л против 8 л у двухлитрового, а разгон 13.9 с для городского потока достаточен. Если важна экономия и готовность работать педалями — 1.6 на механике с её 6.8 л.
Для трассы выигрывает 2 л: 140 л.с., 200 км/ч и 9.9 с заметно увереннее при обгонах, а расход 7.8–8 л ненамного выше. Механика даст чуть больший расход, вариатор — чуть меньший.
За 110-сильные версии — 3410 руб., за 140-сильные — 4900 руб. Разница внутри пар по мощности отсутствует: она зависит только от двигателя.
Кузов один — седан. Длина 4620 мм, ширина 1809 мм, высота 1479 мм, колёсная база 2702 мм, клиренс 170 мм. Багажник — 530 л.