Все версии поколения идут с вариатором. Бензиновый 2 л выдаёт 144 л.с. и расходует 8.9 л в смешанном цикле. Дизель 1.8 л с турбонаддувом — 150 л.с., разгон до 100 км/ч за 11.8 с, максимум 190 км/ч, расход 5.4 л. Дизель 2 л с турбонаддувом представлен в трёх вариантах: 177 л.с. с передним приводом (10.1 с, 198 км/ч, 7.8 л), те же 177 л.с. с полным приводом (10.5 с, 195 км/ч, 8.4 л) и 190 л.с. с полным приводом и расходом 7.9 л.
Самый экономичный по цифрам расхода — дизель 1.8 л: 5.4 л против 8.9 л у бензинового 2 л и 7.8–8.4 л у двухлитровых дизелей. Для трассы быстрее всех разгоняется и едет дизель 177 л.с. с передним приводом: 10.1 с до 100 км/ч и 198 км/ч максимальной скорости. Полный привод добавляет к расходу — 8.4 л вместо 7.8 л при тех же 177 л.с. — и делает разгон чуть медленнее.
Для слабых версий транспортный налог заметно ниже: 5040 руб. за 144 л.с. у бензинового и 5250 руб. за 150 л.с. у дизеля 1.8. Мощные варианты обходятся дороже: 8850 руб. за 177 л.с. и 9500 руб. за 190 л.с.
Кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4675 мм, ширина 1845 мм, высота 1680 мм, колёсная база 2705 мм, клиренс 210 мм. Класс — D.