Всё семейство — бензиновое, с задним приводом. Коробки две: механическая 4-ступенчатая и автоматическая 3-ступенчатая.
Самые слабые — 1.2 л на 55 и 60 л.с.: разгон 20,5 и 18,5 с, максимум 138 и 140 км/ч. 1.3 л выдаёт 75 л.с. — 17 с и 155 км/ч. 1.6 л (60 л.с.) идёт только с автоматом: 19,5 с и 145 км/ч. 1.9 л встречается в двух видах — 75 л.с. и 105 л.с. (механика: 10,5 с, 185 км/ч). 1.8 л — 90 л.с., механика разгоняется за 12 с до 178 км/ч, автомат — за 11,5 с. 2.0 л — 100 л.с. (11,5 с, 179 км/ч) и 110 л.с. (10,5 с, 192 км/ч). Топовый 2.4 л — 144 л.с., 7,5 с. Расход указан только для 1.8 с механикой — 8,4 л в смешанном цикле.
По цифрам для города логичны версии 1.2 и 1.3 л: минимальная мощность и приемлемый расход. Для трассы — 2.0 и 2.4 л: у них лучшая динамика и максимальная скорость 179–192 км/ч. Автомат добавляет удобства, но у 1.8 и 1.9 с автоматом разгон такой же или чуть лучше механического собрата, а 3 ступени ограничивают скорость.
Слабая версия на 55 л.с. обойдётся в 770 ₽, 60 л.с. — 840 ₽, 75 л.с. — 1050 ₽, 90 л.с. — 1260 ₽, 100 л.с. — 1400 ₽. Мощные заметно дороже: 105 л.с. — 3255 ₽, 110 л.с. — 3410 ₽, 144 л.с. — 5040 ₽.
Предлагались купе и трёхдверный хэтчбек. Длина — 4440 мм, ширина — 1670 мм, высота — 1330 мм, колёсная база — 2520 мм, клиренс — 130 мм.