Гамма получилась широкой. Базовые дизели 1.6 л выдают 120 л.с. с механикой (6 передач, разгон 11.8 с, расход 4.3 л) или автоматом (12.2 с, 4.6 л). Бензиновый 1.2 л — 130 л.с.: с механикой 11.1 с и 5.4 л, с автоматом 10.9 с и 5.5 л. Дизель 1.5 л тоже 130 л.с.: 8-ступенчатый автомат даёт 12.3 с и 4.2 л, механика — 10.9 с и 4.3 л. Далее 1.6 л бензин на 150 л.с. с автоматом — 9.5 с, 7.3 л. Дизель 2.0 л — 177 л.с., автомат, 9.5 с, 4.9 л. Бензиновый 1.6 л — 180 л.с., 8.8 с, 5.8 л. Замыкают ряд гибриды: 224 л.с. (8.9 с, 1.7 л) и 300 л.с. с полным приводом (6.1 с, 1.6 л). Все версии, кроме топовой, переднеприводные.
Для города по расходу выгоднее гибрид 224 л.с. — 1.7 л, либо дизельный 1.5 л с автоматом — 4.2 л. Для трассы стоит смотреть на мощные и быстрые: гибрид 300 л.с. разгоняется до 235 км/ч, бензиновый 180 л.с. — до 220 км/ч, дизель 2.0 л — до 211 км/ч.
За слабую версию на 120 л.с. транспортный налог составит 3720 руб., за мощную гибридную на 300 л.с. — 45000 руб. Промежуточные варианты: 130–150 л.с. — 4550 и 5250 руб., 177 л.с. — 8850 руб., 180 л.с. — 9000 руб., гибрид 224 л.с. — 16800 руб.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4477 мм, ширина 1906 мм, высота 1609 мм, колёсная база 2675 мм, клиренс 188 мм. Багажник — 514 л.