Гамма включает четыре агрегата. Дизель 1.5 л с турбонаддувом выдаёт 106 л.с. и работает только с 6-ступенчатой механикой: разгон 11.3 с, максимум 186 км/ч, расход 5.2 л. Бензиновый 1.5 л (109 л.с.) сочетается с тремя вариантами: 4-ступенчатый автомат — 11.4 с, 185 км/ч, 6 л; вариатор — 11.3 с, 182 км/ч, 5 л; автомат с полным приводом — 12.7 с, 182 км/ч, 6.3 л. Мотор 1.6 л (110 л.с.) идёт с 5-ступенчатой механикой (10.5 с, 185 км/ч, 6.9 л) или 4-ступенчатым автоматом (12.6 с, 170 км/ч, 7.4 л). Топовый 1.8 л: 126 л.с. с 6-ступенчатой механикой (9.4 с, 199 км/ч, 7.8 л), 128 л.с. с вариатором (9.9 с, 195 км/ч, 6.1 л), с 6-ступенчатой механикой (10.1 с, 196 км/ч, 7.1 л) и с 4-ступенчатым автоматом (10.4 с, 190 км/ч, 7.1 л).
Самый экономичный — дизель с расходом 5.2 л, за ним бензиновый 1.5 л с вариатором (5 л). Для трассы интереснее 1.8 л: 126 л.с. с механикой разгоняется до 199 км/ч за 9.4 с, версия 128 л.с. с вариатором — 195 км/ч при расходе 6.1 л. Городскому ритму отвечают автомат и вариатор: разгон 9.9–12.7 с, расход 5–7.4 л.
Для 106–109 л.с. транспортный налог составит 3286–3379 рублей, для 110 л.с. — 3410 рублей, для 126–128 л.с. — 4410–4480 рублей.
Поколение предлагалось как седан Latio, хэтчбек 5 дв. и седан. Длина — 4395 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1535 мм, колёсная база — 2600 мм, клиренс — 145 мм, объём багажника — 463 л.