Основу составляют два бензиновых мотора объёмом 2 л: 145 л.с. с вариатором и 147 л.с. с 4-ступенчатым автоматом. Оба разгоняются до 100 км/ч за 15 с и развивают 165 км/ч. Расход смешанный — 8,3 л у 145-сильных версий и у переднеприводной 147-сильной; у полноприводной с автоматом — 9,4 л.
Дизель 2.5 л с турбонаддувом выдаёт 150 л.с. и работает в паре с 4-ступенчатым автоматом. Это самая динамичная версия: разгон 13 с, максимум 170 км/ч, расход 7,8 л — как с передним, так и с полным приводом.
Замыкает ряд бензиновый 2.5 л на 160 л.с. с автоматом и передним приводом, расход 9,4 л.
Для города по расходу выгоднее дизель 2.5 — 7,8 л. Вариаторные 2-литровые версии экономичнее автоматных: 8,3 л против 9,4 л у полноприводной 147-сильной. Для трассы дизель тоже предпочтительнее: у него лучший разгон 13 с, максимальные 170 км/ч и наименьший расход. Полный привод есть у 145-сильного вариатора, 147-сильного и 150-сильного дизеля с автоматом.
За 145 л.с. налог составит 5075 руб., за 147 л.с. — 5145 руб., за дизельные 150 л.с. — 5250 руб. Самая мощная версия на 160 л.с. обойдётся в 8000 руб.
Поколение выпускалось в единственном кузове — минивэн. Длина 4690 мм, ширина 1695 мм, высота 1840 мм, колёсная база 2860 мм, клиренс 160 мм.