Гамма широкая: два дизеля и два бензиновых мотора. Базовый — 1.5 л дизель на 106 л.с. с 6-ступенчатой механикой: 12.4 с до сотни и 4.9 л в смешанном цикле. Бензиновые 1.6 выдают 114 и 117 л.с. с 5-ступенчатой механикой, разгон 12.9 с, расход 6.8 и 7 л.
Дизель 1.6 на 130 л.с. идёт с 6-ступенчатой механикой: с передним приводом 10.9 с и 4.7 л, с полным — 11.6 с и 5.3 л. Бензиновый 2.0 на 141 л.с. с механикой разгоняется за 10.5 с (передний привод, 8 л) или 10.9 с (полный, 8.4 л); с вариатором и полным приводом — 11.7 с и 8.2 л. Топовый дизель 2.0 на 150 л.с.: с автоматом и полным приводом 11.6 с и 6.9 л, с механикой 10.5 с и 6.8 л, переднеприводный — 10.1 с и 6.5 л.
По расходу в городе выгоднее дизели: 4.7–5.3 л против 6.8–8.4 л у бензиновых. Самый динамичный — переднеприводный дизель 2.0 (10.1 с), за ним бензиновый 2.0 с механикой (10.5 с). Для трассы важна максимальная скорость: 193 км/ч у бензинового 2.0 с механикой и у переднеприводного дизеля 2.0, 192 км/ч у полноприводного дизеля 2.0.
За слабую версию 1.5 дизель на 106 л.с. — 3286 руб. За 1.6 бензин — 3534 и 3627 руб. За 130-сильные дизели — 4550 руб. Бензиновые 2.0 на 141 л.с. — 4935 руб. Самый дорогой — дизель 2.0 на 150 л.с.: 5250 руб.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4541 мм, ширина 1780 мм, высота 1645 мм, колёсная база 2765 мм, клиренс 200 мм. Багажник — 352 л.