Под капотом — четыре мотора. Турбодизель 1.5 л выдаёт 103 или 106 л.с., работает только с 6-ступенчатой механикой и передним приводом: 13,3 с до сотни, 170 км/ч, 5,7 л на 100 км в смешанном цикле. Бензиновый 1.6 л — 114 л.с. с 5-ступенчатой механикой: 12,9 с, 174 км/ч, 7 л. Мотор 2 л на 141 л.с. идёт с 6-ступенчатой механикой или вариатором: с передним приводом 10,5 с и 8,4 л, с полным — 10,9 с и 8,6 л, вариатор с полным приводом — 11,7 с, 177 км/ч, 8,5 л. Дизель 2 л на 150 л.с.: передний привод с механикой разгоняется за 9,9 с до 193 км/ч при 6,5 л; полный привод — 12,2 с, 188 км/ч, 6,9 л; автомат с полным приводом — 12,4 с, 183 км/ч, 7,9 л.
Для города по цифрам подходят дизель 1.5 л и бензиновый 1.6 л: расход 5,7 и 7 л, налог 3193 и 3534 рубля. Для трассы выгоднее выглядят 150-сильный дизель с передним приводом — 9,9 с и 193 км/ч при 6,5 л, либо бензиновый 2 л с механикой и передним приводом: 10,5 с, 190 км/ч, 8,4 л.
За 103 л.с. — 3193 рубля, за 106 л.с. — 3286, за 114 л.с. — 3534, за 141 л.с. — 4935, за 150 л.с. — 5250 рублей в год.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4525 мм, ширина 1783 мм, высота 1645 мм, колёсная база 2765 мм, клиренс 200 мм, багажник 352 л.