Все версии поколения шли с 5-ступенчатыми коробками — механикой или автоматом. Дизельные модификации оснащались 2.5-литровым турбомотором на 129 л.с.: с механикой и задним приводом расход составляет 7.6 л, с автоматом и задним приводом — 8.1 л, с автоматом и полным приводом — 8.8 л.
Бензиновые версии представлены двумя моторами. Двухлитровый на 130 л.с. идёт только с задним приводом: 9.6 л с механикой и 10.1 л с автоматом. Топовый 2.5-литровый на 147 л.с. агрегатируется исключительно с автоматом и задним приводом, разгоняется до 100 км/ч за 10.5 с, максимальная скорость — 193 км/ч, смешанный расход — 11 л.
По расходу выгоднее всего дизель с механикой — 7.6 л. Автомат с задним приводом добавляет к этому 8.1 л, полный привод — 8.8 л. Бензиновые версии прожорливее: от 9.6 л у двухлитровой до 11 л у 147-сильной. Для трассы самая быстрая и динамичная — 2.5-литровая бензиновая на 147 л.с. с разгоном 10.5 с и максималкой 193 км/ч; при спокойной езде экономнее будет дизельная пара.
Для 129-сильных дизельных версий транспортный налог составляет 4515 рублей, для 130-сильных бензиновых — 4550 рублей. Самая мощная версия на 147 л.с. обойдётся в 5145 рублей.
Поколение выпускалось в кузовах минивэн и фургон. Длина — 4695 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1990 мм, колёсная база — 2555 мм, клиренс — 170 мм.