Всё поколение построено вокруг одного мотора — 0.7 л бензин, агрегатированного 4-ступенчатым автоматом. Версии различаются наддувом, приводом и, как следствие, отдачей и аппетитом. Атмосферные варианты выдают 54 л.с.: с передним приводом расход смешанного цикла — 5,2 л, с полным — 5 л. Турбоверсия мощнее — 60 л.с., идёт только с полным приводом и потребляет 5,7 л.
Разброс по топливу минимален: самые экономичные — атмосферники с полным приводом (5 л) и передним (5,2 л), турбо добавляет к этому 0,7 л. Для города, где полный привод нужен редко, логична переднеприводная версия на 54 л.с. — она же самая экономичная из «передних». Если нужна проходимость зимой и больше тяги, разумнее смотреть на 60-сильный турбо с полным приводом: переплата топливом скромная, а отдача выше. Для трассы все три близки, но 5 л у полноприводного атмосферника — лучший показатель.
За 54 л.с. транспортный налог — 756 ₽, за 60 л.с. — 840 ₽. Разница между слабой и мощной версиями небольшая.
Единственный кузов — хэтчбек 5 дв. Длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1590 мм, колёсная база — 2360 мм, клиренс — 150 мм. Компактные размеры при высокой посадке — типичный городской формат класса A.