Под капотом — три версии. Гибрид 1.2 л выдаёт 82 л.с. и работает с автоматической коробкой, привод передний. Бензиновый 1.5 л развивает 122 л.с., агрегатируется вариатором и приводит передние колёса: разгон до сотни — 12.5 с, максимум — 170 км/ч. Второй гибрид 1.2 л заметно мощнее — 129 л.с., тоже с автоматом и передним приводом.
По расходу гибриды одинаковы — 4.8 л на 100 км в смешанном цикле. Бензиновая версия экономичнее уступает: 6.59 л.
Для города логичны гибриды: 4.8 л в смешанном цикле — самый скромный показатель в линейке. Если нужен запас мощности на обгонах и трассе, разумнее 129-сильный гибрид. Бензиновый 1.5 л — компромисс: 122 л.с., разгон 12.5 с и максимум 170 км/ч при расходе 6.59 л.
За 82-сильный гибрид транспортный налог составит 1148 ₽, за 122-сильный бензиновый — 3782 ₽, за 129-сильный гибрид — 4515 ₽.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина — 4295 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1608 мм, колёсная база — 2619 мм, клиренс — 187 мм. Багажник — 428 л.