Обе версии построены вокруг одного агрегата — бензинового мотора 1.6 л в паре с вариатором и передним приводом. Разница только в отдаче. Слабая версия выдаёт 114 л.с., разгоняется до сотни за 12 с и достигает 174 км/ч при смешанном расходе 4.6 л. У мощной — 125 л.с., 10.4 с до сотни, 185 км/ч максимума и 7.1 л в смешанном цикле.
Разница в характере заметная: прибавка в 11 л.с. даёт почти 1,6 с в разгоне, но обходится дороже по топливу — расход выше более чем на два литра.
Для города логичнее выглядит версия на 114 л.с.: она экономичнее в смешанном цикле и уверенно тянет в городском ритме, где максимальная скорость всё равно не нужна. Для трассы выигрывает 125-сильная модификация — запас мощности больше, обгоны даются легче, а 185 км/ч против 174 км/ч и 10.4 с против 12 с делают её предпочтительнее при дальних поездках. Плата за это — расход 7.1 л против 4.6 л.
Для версии на 114 л.с. налог составляет 3534 руб., для версии на 125 л.с. — 3875 руб. Разница в мощности на ставке сказывается слабо.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4295 мм, ширина 1760 мм, высота 1585 мм, колёсная база 2619 мм, клиренс 179 мм. Габариты типичны для класса B, а дорожный просвет в 179 мм — заметное преимущество на плохих дорогах.