В поколении — только купе с 3.8-литровым бензиновым турбомотором, полным приводом и роботом на 6 передач. Версии отличаются наддувом: 480, 485 и 530 л.с. У двух младших разгон до 100 км/ч — 3.5 с, максимальная скорость 310 км/ч, смешанный расход 12.5 л. У 530-сильной — 3 с, 315 км/ч и 12 л.
По цифрам 480 и 485 л.с. практически неразличимы: те же 3.5 с до сотни, те же 310 км/ч и 12.5 л на 100 км. Разница только в мощности и налоге, так что выбирать между ними по динамике и расходу не из чего — значения совпадают.
Для города расход 12 л у 530-сильной версии ниже, чем 12.5 л у младших, при этом она же самая быстрая. Для трассы у неё максимальная скорость 315 км/ч против 310 км/ч и лучший разгон 3 с. Если приоритет — минимальный налог, слабейшая версия на 480 л.с. обойдётся дешевле всех.
За 480 л.с. — 72 000 ₽, за 485 л.с. — 72 750 ₽, за 530 л.с. — 79 500 ₽ в год.
Купе длиной 4650 мм, шириной 1895 мм и высотой 1370 мм. Колёсная база — 2780 мм, клиренс — 130 мм, багажник — 315 л.