В поколении RZ34 стоит один двигатель — 3 л бензин с турбонаддувом, выдающий 405 л.с. Привод только задний. Разница между версиями — в коробке передач: механика с 6 ступенями или автомат с 9 ступенями.
С механикой разгон до сотни занимает 4,5 с, смешанный расход — 10,5 л на 100 км. Автомат чуть медленнее в разгоне — 4,7 с, зато экономичнее: 9,8 л в смешанном цикле. Мощность у обеих версий одинаковая.
По цифрам расхода автомат выгоднее: 9,8 л против 10,5 л — это заметно при городском ритме со светофорами. Девятиступенчатая коробка и разгон 4,7 с делают его удобнее в плотном потоке и на трассе. Механика с её 4,5 с и 10,5 л — выбор тех, кому важнее полный контроль над передачами.
Обе версии выдают одинаковые 405 л.с., поэтому и транспортный налог в Москве для них один — 60 750 ₽ в год. Разделения на «слабую» и «мощную» версию здесь нет: по мощности они равны.
Кузов один — купе. Длина — 4380 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1315 мм. Колёсная база — 2550 мм, клиренс — 120 мм.