IV (610) выпускался в 1971–1976 годах как седан с мотором 80–88 л.с. Сменившее его V (810) — 1976–1979 годы, тоже седан, 90 л.с. У VI (910) (1979–1983) кузовов стало три — купе, седан и универсал 5 дв., а мощность легла в диапазон 60–135 л.с. VII (U11) — 1983–1990 годы, седан и универсал 5 дв., 58–170 л.с.
VIII (T12, T72) — 1985–1990, седан и хэтчбек 5 дв., 67–135 л.с. IX (U12) — 1987–1991, те же седан и хэтчбек 5 дв., 67–205 л.с. X (U13) (1991–1997) и XI (U14) (1996–2001) — только седаны, 67–211 л.с. и 76–190 л.с. соответственно.
От IV к V верхняя граница поднялась с 88 до 90 л.с., а в VI диапазон расширился до 60–135 л.с. Самая высокая верхняя граница — 211 л.с. у X (U13), у последнего XI (U14) она составила 190 л.с. Самый низкий нижний порог — 58 л.с. у VII (U11).
