Рестайлинговый Almera Tino получил три силовых агрегата. Бензиновый 1.8 л выдаёт 114 л.с. и сочетается либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом. С механикой разгон до сотни — 12.7 с, максималка 173 км/ч, смешанный расход 7.8 л. Автомат заметно спокойнее: 14.2 с, 167 км/ч и 8.2 л на 100 км.
Дизель 2.2 л с турбонаддувом существует в двух вариантах. Младший на 114 л.с. идёт с 5-ступенчатой механикой: 12.5 с, 180 км/ч, 6.4 л. Старший на 136 л.с. — с 6-ступенчатой механикой: 10.5 с, 187 км/ч и 6.6 л. Бензиновый 2 л на 136 л.с. работает в паре с вариатором: 12.6 с, 180 км/ч, 9.3 л.
Для города логичны 114-сильные версии: и бензин 1.8, и дизель дают одинаковый разгон 12.5–12.7 с, а по расходу дизель выгоднее — 6.4 л против 7.8–8.2 л. Автомат удобнее в пробках, но проигрывает по динамике и аппетиту. Для трассы интереснее 136-сильные: 2.2-литровый дизель с 6-ступенчатой механикой разгоняется за 10.5 с при расходе 6.6 л — лучший баланс. Бензиновый 2 л с вариатором быстрее слабых версий, но расходует 9.3 л.
За версии на 114 л.с. транспортный налог в Москве — 3534 рубля. За обе 136-сильные версии — 4760 рублей.
Кузов один — минивэн класса M. Длина 4264 мм, ширина 1758 мм, высота 1611 мм, колёсная база 2535 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 440 л.