Под капотом во всех версиях — атмосферный бензиновый мотор 3.7 л. Он выдаёт 331 л.с. либо 350 л.с. Коробки две: механика на 6 передач и автомат на 7, привод — задний.
С мотором на 331 л.с. разгон до сотни занимает 5.3 с с механикой и 5.6 с с автоматом, максимальная скорость — 250 км/ч, смешанный расход — 10.6 и 10.5 л соответственно. Версия на 350 л.с. быстрее: 5.2 с в обеих коробках. У неё же выше потолок — 286 км/ч с автоматом, тогда как остальные версии ограничены 250 км/ч. Расход у мощных вариантов — 10.6 л.
Для города логичнее версия на 331 л.с. с автоматом: расход 10.5 л — самый низкий в линейке, а разгон 5.6 с всё равно с запасом. Если чаще ездите по трассе, где важна максимальная скорость, стоит смотреть на 350 л.с. с автоматом — разгон 5.2 с и потолок 286 км/ч. Механика с тем же мотором разгоняется так же, но ограничена 250 км/ч.
За версию на 331 л.с. транспортный налог составит 49 650 ₽, за 350 л.с. — 52 500 ₽.
Поколение выпускалось с 2012 по 2020 год в кузовах купе, купе Nismo и родстер. Длина — 4250 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1310 мм, колёсная база — 2550 мм, клиренс — 120 мм. Объём багажника — 235 л.