Всё поколение построено вокруг атмосферного бензинового мотора объёмом 3.5 л и заднего привода. Версии отличаются отдачей и типом трансмиссии. Со 280 л.с. агрегат работал в паре с 5-ступенчатым автоматом (разгон до сотни — 6.4 с) либо с 6-ступенчатой механикой: у неё 5.9 с до 100 км/ч, максимальные 250 км/ч и смешанный расход 11.4 л.
Мотор на 300 л.с. тоже сочетается с двумя коробками. С 6-ступенчатой механикой разгон занимает 6.4 с, максимальная скорость — 250 км/ч, расход — 13.8 л. С 5-ступенчатым автоматом — 5.9 с до сотни. Расход и максимальная скорость для этой версии в данных не указаны.
Для города логичнее версия с автоматом: 5.9 с до 100 км/ч при 280 л.с. или 300 л.с., без ручного переключения в пробках. Механическая 280-сильная версия — самый экономичный вариант со смешанным расходом 11.4 л, разгон 5.9 с и максимальные 250 км/ч, что удобно и на трассе. Механика на 300 л.с. даёт 250 км/ч, но расход выше — 13.8 л, а разгон 6.4 с.
За 280 л.с. транспортный налог составляет 42 000 рублей, за 300 л.с. — 45 000 рублей.
Поколение предлагалось в двух кузовах — купе и кабриолет. Длина — 4310 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1315 мм, колёсная база — 2650 мм, клиренс — 125 мм. Объём багажника — 235 л.