Под капотом у всех версий — 3.5 л бензин и задний привод. Мотор выдаёт 300 или 313 л.с. Слабый агрегат работал с 5-ступенчатым автоматом либо с 6-ступенчатой механикой. Мощный — с той же парой: автомат на 5 передач или механика на 6.
Разгон до сотни почти не различается: 5,8 с у трёх версий и 5,7 с у 313-сильной с механикой. Максимальная скорость у всех — 250 км/ч. Заметнее разница в расходе: 11,7 л в смешанном цикле у обеих машин с механикой, 13,7 л у 313-сильной с автоматом.
По цифрам расход решает многое. Для города логичнее 300-сильная версия: она экономичнее мощной с автоматом (11,7 против 13,7 л), а разгон и максималка те же. Механика здесь — самый выгодный вариант по топливу. Для трассы, где важна тяга на обгонах, стоит смотреть на 313-сильную с механикой: у неё лучший разгон — 5,7 с, и расход остаётся на уровне 11,7 л.
Для 300-сильных версий транспортный налог составит 45 000 ₽, для 313-сильных — 46 950 ₽.
Поколение выпускалось в двух кузовах — купе и кабриолет. Длина — 4315 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1325 мм. Колёсная база — 2650 мм, клиренс — 110 мм. Объём багажника — 235 л.