купе, 1988–1998 · бензин · автоматическая · задний привод
Под капотом — двухлитровый бензиновый атмосферник: четыре цилиндра в ряд, 140 л.с. и 178 Нм. Работает он в паре с четырёхступенчатым автоматом, тяга идёт на заднюю ось. Заправляется АИ-95, бак — 60 литров. Расход в городе — 12 л, по трассе — 7,6 л, в смешанном цикле — 10,1 л. Клиренс — 135 мм, мест — четыре.
В Москве годовой транспортный налог за эти 140 сил — 4900 рублей, в Санкт-Петербурге — столько же. Минимальным он выходит в Донецкой Народной Республике — 490 рублей, максимальным — в Санкт-Петербурге, те же 4900.
В этом поколении, выпускавшемся с 1988 по 1998 год, были и другие моторы: 169, 175, 200, 201 и 205 л.с. Так что 140-сильная версия — самая скромная в линейке.
В Москве — 4 900 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 490 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 4 900 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 491 644 ₽ | 5 200 ₽ | 496 844 ₽ |
| старше 5 лет | 874 035 ₽ | 5 200 ₽ | 879 235 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.